Pionera en el uso de la tecnología sobrealimentada en motocicletas producidas en serie, Kawasaki es consciente de que el motor no es la única característica importante y, para 2019, hay muchos otros puntos destacados como el ahorro de combustible a pesar del aumento de potencia.

Parte de esta combinación del ahorro de combustible e impresionante motor se debe a una serie de mejoras aplicadas ya en  la última sport touring Ninja H2 SX. Entre los nuevos componentes de la nueva Ninja H2 incluyen el filtro de aire, caja de admisión, bujías y la centralita (ECU), pero no se ha utilizado el compresor de mayor compensación.

 

Junto con los nuevos neumáticos Bridgestone RS11 de altas prestaciones, se añaden las nuevas pinzas de freno Brembos “Stylema”. Las nuevas pinzas Stylema han aumentado la capacidad de refrigeración, más inmediata gracias a un aumento de los espacios de flujo de aire.

Estéticamente también hay mejoras, como el emblema “Supercharged” con una pintura mejor, y por primera vez en una Ninja H2, pantalla TFT con Bluetooth.

La pantalla TFT tiene el mismo acabado que la que lleva la Ninja H2 SX SE pero con el añadido de la conectividad a un Smartphone a través de la nueva app “Rideology”. Una vez conectados, el Smartphone puede ofrecer información del vehículo como nivel de combustible y batería, así como registros de conducción.

“El impacto visual y el valor técnico de la Ninja H2 aumentará gracias a esta importante actualización”, comenta Kenji Nagahara, Director de Kawasaki Motors Europe. “Esta máquina sobrealimentada es la encarnación de nuestra fuerza corporativa. El aditivo de más motor, la tecnología “Rideology” conectada a Smartphone y otras mejoras para el modelo 2019 demuestran que, como compañía, estamos constantemente ampliando los límites de lo posible para ofrecer las motocicletas más avanzadas del mercado.”

*Las cifras de potencia mostradas no son aún oficiales, en breve publicaremos las cifras definitivas.