Ninja H2 SX SE +: Sobrealimenta el viaje de tu vida

6 noviembre, 2018

Publicado por kawasakimotos

Se introduce en el mercado la Ninja H2 SX más avanzada hasta la fecha, el modelo SE+. Esta máquina se convierte en la tercera variación del concepto H2 SX tras la Ninja H2 SX y la Ninja H2 SX SE, es una Ninja completamente nueva con un sistema de suspensión electrónica avanzada y un equipamiento adicional que la hacen el modelo más avanzado de la serie. ¿Te atreves a probarla?

¿Qué incorpora esta nave espacial? Quizás muchos de vosotros ya conocéis el famoso control electrónico de la sus pensión Kawasaki – KECS. Si aún no estáis familiarizados con este término, debéis saber que este sistema tiene como base el sistema semiactivo de la Ninja ZX-10R SE (2018). Es decir, se adapta a las condiciones de carretera en los que te encuentres y a la conducción a tiempo real del piloto, aportando la perfecta amortiguación en cada momento. Además, podrás seleccionar entre sus tres modos de capacidad de carga: piloto, piloto con equipaje, piloto con pasajero y equipaje.

Como no es para menos, Kawasaki ha ido más allá mejorando aún más su sistema de frenado e integrando 4 modos de conducción (deportivo, carretera, lluvia y manual) que podrán incluso modificarse cuando la motocicleta está en marcha.

Este nuevo y mejorado modelo, presenta pinzas Brembo Stylema de última generación. Estas aportan una respuesta más directa y una refrigeración muy rápida.

¡Continúan las novedades! Un tacómetro totalmente renovado y conectividad Smartphone (Rideology). Su tacómetro de estilo analógico se complementa con una pantalla TFT LCD a todo color que muestra la información de forma gráfica (con 4 modos de visualización).

Este modelo viste en un solo color (gris/negro/verde) con pintura de alta duración, que hace que los pequeños arañazos se reparen por sí solos. Manteniendo siempre un aspecto de gran calidad.

A continuación os facilitamos una tabla comparativa de los tres modelos de está impresionante máquina:

CARACTERÍSTICA	Ninja H2 SX	Ninja H2 SX SE	Ninja H2 SX SE+
Motor sobrealimentado equilibrado	✓	✓	✓
Control de crucero electrónico	✓	✓	✓
KCMF (tecnología avanzada que mejora las prestaciones de la IMU)	✓	✓	✓
KTRC	✓	✓	✓ Vinculado
KLCM		✓	✓
Control del freno motor Kawasaki	✓	✓	✓
Selección del modo de potencia	✓	✓	✓ Vinculado
KQS (doble dirección)	A*	✓	✓
KIBS	✓	✓	✓
Luces de giro LED		✓	✓
Instrumentación TFT a color		✓	✓
KECS			✓ Vinculado
Pinzas Brembo Stylema del freno delantero			✓
Modos de conducción integrados (vincula los modos KTRC, potencia y KECS)			✓
Conectividad Smartphone			✓
Pintura de alta duración		✓	✓
Soporte para el GPS	A**	A**	A**

*KQS disponible como accesorio en el modelo de 2019.

**Soporte para el GPS únicamente disponible en Europa.

Especificaciones técnicas:

MOTOR
Tipo Sistema de válvulas Sistema de combustible Sistema de admisión Encendido Arranque Lubricación	Refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea DOHC, 16 válvulas Inyección de combustible: ø40 mm x 4 con inyección doble Sobrealimentador Kawasaki Digital Eléctrico Lubricación forzada, cárter inferior húmedo con refrigerador de aceite
TREN DE TRANSMISIÓN
Transmisión Embrague	6 velocidades, con retroceso, anillos desplazables de dientes rectos Multidisco húmedo, manual
CHASIS
Tipo	Enrejado, de acero de alta resistencia, con placa de sujeción para el basculante
SUSPENSIÓN
Delantero Trasero	Horquilla invertida de ø43 mm con amortiguación en compresión y en extensión controlada por el KECS, precarga del muelle ajustable manualmente y muelles de precarga Nuevo monoamortiguador Uni-Trak, monoamortiguador horizontal BFRC lite con carga de gas y depósito de reserva, amortiguación en compresión y en extensión controlada por el KECS, precarga del muelle ajustable electrónicamente y muelle de precarga
FRENOS
Delantero: Tipo Pinza Trasero: Tipo Pinza	Discos dobles semiflotantes de ø320 mm Dos pinzas monobloque radiales Brembo Stylema, 4 pistones opuestos Disco individual de ø250 mm 2 pistones