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Eduard Català correrá las 24H de Montmeló con Kawasaki
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Eduard Català correrá las 24H de Montmeló con Kawasaki

22 enero, 2018
-
Publicado por kawasakimotos

Como muchos de vosotros ya sabréis, la carrera de resistencia de Montmeló no siempre se llamó así. Comenzó su historia, entre los años 1955 y 1986, con el nombre de las 24H de Montjuïc ( también conocido como las 24 Horas Internacionales de Montjuïc o 24 Horas Motociclistas de Montjuïc), por aquel entonces se disputaba en el Circuito de Montjuïc de Barcelona. Tras un pequeño parón, esta se reanudó en 1995, pero esta vez en el Circuito de Montmeló bajo el nombre de 24 Hores Motociclistes de Catalunya.

Hoy entrevistamos a una figura muy importante en la historia de la carrera, Eduard Català, con ya 20 ediciones a sus espaldas.

 

Kawasaki: Las 24H de Montmeló es ya una carrera épica, en la que ya eres todo un experto. Nos podrías contar un poco sobre tu historia dentro del campeonato, palmarés, años competidos…

Eduard: Claro, la historia es amplia, ¡20 ediciones ya! De las cuales hemos ganado 6, más 14 podiums (segundos y terceros).

Como ya sabéis, las 24H de Montmeló, es una carrera larga y complicada. Lo que quiere decir que todo tiene que funcionar bien, empezando por la moto, un factor importante. Este año, como ya sabéis, hemos cambiado de moto. Hemos firmado con Kawasaki, y es un adelanto técnico muy importante para el equipo. En definitiva, es complicada también a nivel de pilotos, de equipo… Pero, vamos con mucho tiempo, en vista de que la carrera es el mes de julio, sobre todo por la moto nueva. Kawasaki tiene muy probada la moto, y es una máquina muy buena, estamos muy ilusionados y motivados con esta nueva adquisición.

 

K: Llevas muchos años ya compitiendo en esta consolidada carrera, ¿Por qué un cambio de montura ahora? ¿Qué ofrece Kawasaki?

E: Kawasaki, a parte de aportar técnicamente una máquina muy avanzada, ofrece algo, que quizás otras marcas no hagan. Ofrece ilusión, ganas de luchar, estar tan bien representados nos motiva. Pero no solo a nosotros, sino que también motiva al resto de colaboradores que tenemos. Les gusta la carrera, son conscientes de su importancia, y para nosotros esto es un añadido positivo.

 

K: ¿Cuál es tu perspectiva frente a este cambio?

E: Creo que con nuestro palmarés, más que una perspectiva es un objetivo. El objetivo de ganar, pero teniendo en cuenta que no siempre se gana, y no siempre es fácil. Para nosotros, hacer una buena carrera es importante, pero pueden pasar muchas cosas en carrera, tanto a nosotros como a nuestros rivales.

Nuestro objetivo principal, evidentemente es ganar y sobre todo dar buena imagen y que todos salgamos con un buen sabor de boca de cara a próximas ediciones, eso es muy importante.

 

K: ¿Qué pilotos has elegido para esta cita 2018? ¿Qué criterios has utilizado?

E: El tema pilotos, es algo que decidimos hacia marzo-abril. Al ser una carrera puntual, si les proponemos ahora correr a los pilotos dicen que falta mucho tiempo y lo ven lejano, aunque nosotros no lo vemos tan lejano. Pero, ya tenemos pilotos de primera línea del nacional y mundial de resistencia de Kawasaki apalabrados, pilotos de primer nivel. El piloto es una pieza indispensable, por lo tanto es muy importante que tengan un excelente nivel, rendimiento y experiencia. Ahora no puedo decir nombres, pero el nivel será bueno, seguro.

 

K: ¿Con qué neumáticos competiréis y por qué?

E: Nosotros, como ya sabéis, somos equipo oficial Dunlop. Al igual que los 14 años anteriores seguiremos utilizándolos. Es una marca que está muy metida en la carrera. Es muy parecido a la ilusión que le pone Kawasaki, le ponen ganas y nos motivan. Estamos muy contentos con ellos, y en ningún momento se nos ha ocurrido cambiar.

 

K: ¿Cómo ves, a nivel general, las 24H de Montmeló?

E: El nivel está subiendo mucho, hace 6 años nuestro máximo rival era Yamalube Folch Endurance. Ahora, aumenta cada vez más el nivel de los equipos, hay equipos catalanes, franceses y de Europa Central, que están empezando a correr y correr mucho. Ya hace dos ediciones, que a parte de Folch, hay unos 5, 6 o 7 equipos que nos pueden dar un susto. Pero, es bueno que suba la expectativa; de los pilotos que he hablado, algunos son franceses y suizos, esto les crea una gran expectativa y es muy importante.

22 enero, 2018
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